当官方展示歼-35的生产车间时，虽然大家感到惊讶并且高兴，但大多数人并没有给予它太多的关注。这是因为歼-36和歼-50的试飞，歼-20及其衍生版本的服役进度，对很多人来说更具吸引力和重要性。然而，“Defence Security Asia”网站的评价却超出了预期，他们写道：“随着机库门打开，龙的翅膀充满信心地展开”，这样的评价是独一无二的。
从技术角度来看，歼-20系列的价值确实比歼-35高，国内对此的反应相对平淡也就不足为奇。但是，这一判断在国际上并不完全适用。歼-20作为一款五代/五代半重型战机，性能强大且地位更为重要，但它的影响力却受到了一定的限制。首先，歼-20目前不打算出口，且我国也没有开发重型舰载机的计划。这意味着歼-20的影响力主要局限在国内的陆基环境中，短期内难以在国际市场上产生广泛影响。
展开剩余70%此外，歼-20的重要性使得它受到了高度保密的保护，生产过程、装备数量等信息至今没有公开，所有相关数据都只是猜测。因此，许多国际媒体对歼-20的认知较为模糊，缺乏震撼力。歼-35自2021年首飞以来，虽然在国内引起了广泛关注，但它并未像F-35那样，站在全球航空工业几十年的积累基础上，获得国际上的广泛认可。即便有“九三”阅兵和福建舰电磁弹射等刺激事件，也无法与F-35的全球影响力相提并论。
然而，当中航工业公开了歼-35的生产车间时，国际媒体的反应却大为惊讶。原来，中航工业已经为歼-35建立了一个与F-35相匹敌的生产体系，车间里有多个不同状态的歼-35机体，显示出量产的正式启动。生产线周围的数字屏幕充满了详细的信息，表明歼-35的数字化制造体系已经十分完善。同时，高度自动化的制造设备显示出其技术水平甚至超过了F-35。这意味着，国内首次展示的这一生产能力，可以年产百架以上的五代中型战机，具备了改变国际局势的潜力。
如果把这种产能与其他国家的情况对比，就更能理解为何“Defence Security Asia”网站会如此评价歼-35。例如，2023年6月，以色列在对伊朗进行轰炸时，依赖的主要战机就是40多架F-35I。英国和日本也分别订购了F-35，但数量都未超过150架。而这些国家的F-35战机，凭借其强大的作战能力，足以影响地区局势。而中航工业的歼-35，在生产速度上已经远超这些国家的需求，仅仅一年半的产量，就足以改变一场局部战争的格局。
更重要的是，歼-35的出现意味着全球战机市场的格局将发生变化。美国在歼-35问世并成熟之前，主要依赖F-35来维持国际影响力，虽然俄罗斯的苏-57在某些方面构成威胁，但远未达到对F-35的挑战水平。歼-35的崛起，意味着美国的F-35将在全球核心市场面临竞争，尤其是在中东等地区，歼-35作为一个新兴力量，将对美国的战略布局产生冲击。
歼-35不仅具备强大的产能，技术上也具有潜力超越F-35。加上歼-20系列的技术支持和发展，歼-35未来的发展潜力不可限量。它在性价比、产能和技术方面的优势，使得它成为全球范围内不可忽视的力量。歼-35与歼-20的搭档，究竟谁将成就更辉煌的历史，尚不得而知，但毫无疑问，它们的未来前景都极为广阔。
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